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    当前油价飞涨加之物价也在日益飙升，许多购车的消费者对车型油耗的高低变得日益关注。现在国内汽车市场，主要的节油技术流派分为四大家。其中日系车型总体实力最强，油耗表现受到大多数用户的一致肯定。接下来是韩系，尽管目前并无全面超越日系的苗头，但亦趋亦紧的节油技术动作也足以吊起不少国内普通消费者的胃口。德系向来被人们奉为所谓的安全代表，以前并不怎么看重油耗表现。但面对国内较高油耗的压力，德系也开始了新的技术性反击。自主车型习惯了价格战，但不能一味的以价格战来取胜，所以技术方面也在逐年得到加强。在节油的号召下，四大巨头展开了一系列明争暗斗，到底鹿死谁手？这还得我们作一番比较才能得出结论。

一、丰田的秘密武器－－卡罗拉1.8L

参考价格：14.48万-17.98万

理论油耗：7.3L

实际油耗：8.0L-9.0L

    卡罗拉的这款1.8升双VVT-i发动机非常安静，油门响应很好，踩下油门踏板，发动机转速提升十分迅速，从1500转/分到5000转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。尤其在高速行驶中，发动机表现出良好的持续加速能力，时速超过120公里后依然后劲十足。

    双VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。卡罗拉1.8L车型最大功率为100千瓦，最大扭矩为175牛米，最大扭矩转速为4400转。其技术指标几乎可以和不少2.0L发动机相媲美。

    不仅仅是发动机节油技术先进，采用6速手动变速箱技术也是卡罗拉的一个亮点。6挡的优势主要体现在：第一是较为紧密的齿密比可以提供更加平顺、更加有力的加速；第二是六挡可以在高速巡航中提供较低的发动机转速，增加油耗经济性。

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